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Perché un set di luci a LED può ottenere la funzione di due tipi di lampade?
- Autore:Innotech
- Fonte:Innolite
- Rilasciare il:2018-07-17
Domanda 1:
Un'auto incidente di Toyota è stata seriamente danneggiata dalla parte posteriore della collisione posteriore e il fanalino posteriore sinistro è stato danneggiato. Il tecnico dell'assistenza non ha trovato la luce del freno quando ha cambiato la lampada, ma ha trovato solo la luce della larghezza della coda sinistra. Quindi, per favore, vieni dall'elettricista per trovare la luce del freno, l'elettricista ha sottolineato che la coda sinistra dell'auto è la luce del freno sinistra. Originariamente un set di lampade LE D, che ha due funzioni di fanalino posteriore (indicatore di larghezza) e luce di stop. Perché un gruppo di luci a LED è in grado di realizzare le funzioni di due tipi di lampade?
Rispondere:
Un diodo a emissione luminosa a LED è un dispositivo a semiconduttore a stato solido che converte l'energia elettrica in luce visibile. Il nucleo del LED è un wafer semiconduttore confezionato. Il wafer è costituito da una giunzione P-N composta da due parti, un tipo P e un semiconduttore di tipo N. Quando una certa corrente passa attraverso il wafer, gli elettroni vengono spinti verso la regione P e ricombinati con i fori caricati positivamente. In questo momento, l'energia luminosa è eccitata sotto forma di fotoni, che è il principio base dell'illuminazione della lampada a LED.
Basato sul principio di illuminazione sopra menzionato, la sorgente luminosa a LED ha una prestazione speciale, cioè, finché la corrente operativa del LED viene regolata, la luminosità della lampada può essere regolata secondo necessità, in modo che un gruppo di LED può realizzare la conversione tra più luminosità e realizzare più gruppi di lampade. La funzione. La figura 1 mostra la luce posteriore a LED su un'automobile, che è composta da 15 particelle luminose a LED. Questo gruppo di luci LED può essere utilizzato sia come luce di stop sia come luce di larghezza per la coda del veicolo. Modificando l'intensità di corrente del diodo a emissione di luce LED attraverso l'interruttore di commutazione, le particelle di luce a LED possono emettere diverse luminosità, diventando così diverse fonti di luce.
Il circuito interno del gruppo di luci a LED mostra che 15 particelle luminose a LED sono utilizzate per ottenere un effetto di emissione di luce di grande area, rendendolo più adatto alla funzione di sollecitazione di un veicolo viaggiante ad alta velocità. Le 15 lampade a LED sono suddivise in 5 gruppi in parallelo e ogni gruppo di 3 lampade a LED è collegato in serie con un resistore da 120 Ω. L'intero apparecchio può essere facilmente commutato su un freno o fanalino posteriore con un interruttore della luce. Quando la lampada a LED viene utilizzata come luce posteriore ampia, la corrente passa attraverso la resistenza da 470Ω, la corrente è solo di circa 100 mA e la potenza è inferiore a 2W. Se utilizzato come luce del freno, il circuito non supera il resistore da 470Ω, la corrente di lavoro misurata è 280 mA e l'intero gruppo di lampade consuma energia. Meno di 4W. La luminosità della luce del freno è sufficiente per informare il veicolo posteriore a 50 m di distanza: l'auto sta implementando la frenata, si prega di prestare attenzione alla decelerazione nel tempo. Il passaggio tra le due luci è estremamente semplice e conveniente.
La sorgente di luce a LED è un dispositivo microelettronico a bassa tensione, particolarmente adatto per l'alimentazione CC a bassa tensione da 12V dell'automobile. Se si utilizzano lampade a incandescenza tradizionali, ogni lampada freno consuma 21 W, rispetto alla sorgente luminosa a LED, che consente di risparmiare oltre l'80% di energia pur ottenendo una luminosità migliore rispetto alle lampade a incandescenza. Allo stato attuale, le luci a LED sono utilizzate in sempre più auto. Si spera che la maggior parte dei piloti e dei tecnici di manutenzione conoscano e scelgano la luce a LED (Plastica con fornitore di lampadine LED in alluminio) fonti.
